Xe Jaguar F Pace Không gian đậu xe Chính xác một chi phí cao Mùa thu này, thị trưởng kế hoạch để đi trước khi Hội đồng quản trị aldermen của thành phố và đề xuất thay đổi để luật pháp quy hoạch của thành phố. Hiện nay, pháp luật ủy nhiệm hai chỗ đậu xe Somerville được xây dựng với nhà ở thường xuyên và một số lượng tối thiểu với cơ cấu thương mại mới. Những yêu cầu giảm lượng không gian có sẵn cho các dự án, thêm hàng chục ngàn đô la chi phí đó có được thông qua cùng với những người mua nhà có ảnh hưởng khả năng chi trả. Trong dự án hội Row Somerville, những điểm bề mặt chi phí $ 25.000 mỗi không gian. Tùy thuộc vào giá trị tài sản và liệu nhà để xe được ở trên, bằng hoặc dưới mặt đất, những chi phí có thể chạy cao như $ 50,000 cho mỗi không gian như những người thân trong các dự án còn non trẻ Nashville-khu vực.



Đó không phải là tất cả về giá cả. Càng ngày, các tiêu chuẩn tối thiểu xe được cho là góp phần vào tình trạng tắc nghẽn. "Đó thực sự là một trường hợp" nếu bạn xây dựng nó, họ sẽ đến, "Brad Rawson, giám đốc vận tải Somerville cho biết. "Nếu bạn xây dựng bãi đậu xe quá nhiều, bạn tạo ra giao thông đường bộ mà congests của bạn với giao thông quá nhiều. Đó là một phần rất quan trọng của điều này để hiểu rằng pháp lệnh quy hoạch, đó là nơi bạn thực hiện giao thông. " Một nghiên cứu năm 2013 được tiến hành bởi Đại học Connecticut đã làm cho rõ ràng hơn.



Các nhà nghiên cứu tại trường đã phân tích các chính sách quy hoạch của New Haven, Connecticut, và Cambridge, Massachusetts, và được xác định như thế nào các chính sách sử dụng đất góp phần vào tổng lợi kinh tế phúc của thành phố. Trong năm 1950, cả hai thành phố thích ứng các yêu cầu tối thiểu xe tương tự như ở Somerville và các nơi khác. Nhưng vào năm 1981, Cambridge trở thành đô thị đầu tiên trong cả nước để đảo ngược tất nhiên. Thay vì gắn bó với các yêu cầu tối thiểu, thành phố đã thông qua yêu cầu bãi đậu xe tối đa, làm hạn chế sự phát triển bãi đậu xe không gian và khuyến khích chế độ luân phiên vận chuyển và được khuyến khích sử dụng công vận chuyển.



Trong so sánh sản lượng kinh tế của cả hai thành phố, lần đầu tiên trong 30 năm khi luật pháp quy hoạch của họ phù hợp và sau đó tương phản các thành phố trên 30 năm của các chính sách ngược lại, các nhà nghiên cứu UConn kết luận "dồi dào của xe off-đường có tác dụng có hại trên hình thức và chức năng đô thị. Gia xe Vios 2017 Gia xe Fortuner 2017