Xe Jaguar XF Nó dường như không quá chật chội, mặc dù. (Chúng tôi sẽ có con số cứng ngay khi chúng tôi nhận được một cho một thử nghiệm đầy đủ). Thông tin sơ bộ châu Âu chốt năng lực hàng hóa tại 18 feet khối với chỗ ngồi phía sau lên, mà chỉ là hơi ít hơn so với 19 hình khối trong năm 2016 GLC300 . Đó là một giá nhỏ để trả cho tìm kiếm tốt.



hẹn nội thất gần như lặp lại những người trong GLC. Điều đó có nghĩa là chỗ ngồi hỗ trợ và điều khiển trung tâm lớn trải dài từ tay vịn vào bảng điều khiển, giao nhau phía sau bề mặt của màn hình hiển thị thông tin giải trí (một đơn vị 7.0-inch là tiêu chuẩn; một 8,4-inch là tùy chọn), viết tắt tự hào trên các dấu gạch ngang , trên các lỗ thông hơi HVAC tròn. Thiết bị tiêu chuẩn như trên GLC300 thường xuyên, bao gồm cửa sổ trời vận hành bằng điện, ghế người lái, cửa hậu và gương gấp; phòng ngừa va chạm hỗ trợ; và bắt đầu keyless, trong số niceties nhỏ khác.



Cùng tăng áp động cơ bốn xi-lanh 241 mã lực mà đẩy các GLC cung cấp động cơ cho chiếc coupe GLC300. Một chín tốc độ truyền tải có thể tự động thay đổi mái chèo, natch-lê 273 lb-ft mô-men xoắn cho tất cả bốn bánh xe thông qua một hệ thống tất cả các bánh lái xe tiêu chuẩn 4MATIC. (Tại thời điểm này, một hai bánh GLC coupe không có trong các thẻ cho Hoa, mặc dù cấu hình xuất hiện trên các mô hình thông thường, mà chúng ta không thể làm cho chúng ta gọi phiên bản "sedan".) Mercedes tuyên bố đồng Euro mô hình đã hoàn tất các dấu gạch ngang đến 62 mph trong 6,5 giây; chúng tôi hustled một GLC300 4MATIC chuẩn đến 60 mph trong 5,9 giây và có mọi lý do để mong đợi các phiên bản coupe sẽ phù hợp với tốc độ đó.



Để thêm một chút niềm say mê và mang lại việc xử lý lên đến một mức độ xứng đáng của một chiếc coupe ngang tàng, Mercedes phù hợp với suối hơi cứng hơn, bộ giảm chấn, và ống lót và tích cực hơn tỷ lệ lái từ 16: 1 trong GLC300 chuẩn đến 15: 1 trong coupe GLC300 . Đình chỉ hình học không thay đổi. (Kỹ sư nói với chúng tôi họ mong đợi Mercedes-AMG GLC43 để tính năng thiết lập khung tích cực hơn.)

Chúng tôi lái xe một chiếc coupe GLC300 trang bị hệ thống động Chọn tiêu chuẩn (hệ thống treo khí điều khiển Air Body của MB là tùy chọn) cho phép các nhà điều hành ratchet qua năm thiết lập (Eco, Comfort, Sport, Sport +, và cá nhân). Như để điều chỉnh các thông số cá nhân, kỹ sư của Mercedes đã đi tất cả Nigel Tufnel vào chúng tôi và cho biết suy nghĩ của mỗi thiết lập là "một thể thao hơn" so với các thiết lập tương tự trong GLC300 chéo tiêu chuẩn. Xe Vios 2017 Xe Fortuner 2017