UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị phương án đầu tư con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng theo hình thức phối hợp giữa dự án công và đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị dự án đi theo phương án phối hợp giữa đầu tư công và dự án PPP có sự tham gia góp vốn của phòng nước một nửa.



tìm hiểu thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh công bố Bảng Báo Giá còn mới đến khách hàng

trên hạ tầng thống nhất về phương án hướng tuyến giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối vào đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp cùng nhiều cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu những chiến thuật dự án với 3 kịch bản được đưa ra nhằm suy nghĩ, Để ý đến cũng như chọn.

thứ nhất là dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai khi là dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự kết nối góp vốn của phòng nước 1/2 từ Chi tiêu trung ương hỗ trợ, vốn do khách hàng thu xếp 50%.

Thứ ba là đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư những cầu rộng lớn và nút giao khác mức, thực hiện trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, dùng Chi phí trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án đi theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn của nhà nước 50% từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại một nửa khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án công trình bộ phận 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 chiến thuật đầu tư nhận ra để làm dự án dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức xã hội hóa, đảm bảo tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực cộng đồng đầu tư cấu tạo hạ tầng giao thông thì giải pháp phối hợp giữa đầu tư công cũng như dự án đi theo phương thức đối tác công - tư có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 1/2 khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được nhiều UBND địa phương thống nhất gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về phương án dự án dự án công trình, thống nhất hướng đường và sẽ thành lập và hoạt động Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời các Chuyên Viên, nhiều đơn vị liên quan kết nối. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước Chi phí địa phương để triển khai những giấy tờ thủ tục sắp đến đầu tư và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án công trình.



tham khảo thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án. thế cho nên, nhằm đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp lý về đầu tư công và đầu tư theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là con đường trục dọc trong vùng Đồng bằng dòng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc nước ta đến năm 2020 cũng như lý thuyết mang đến năm 2030. Việc đầu tư con đường đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới hạ tầng giao thông trong địa điểm, tham gia nhiều nội khu TP.HCM lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc giao thông vào địa điểm, tạo nên điều kiện xúc tiến phát triển kinh tế - văn hóa - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.